Автоэлектрик с нуля (Алексей Пахомов)

Дорогие друзья, коллеги! Наша Школа автодиагностики создала новый продукт - видеокурс "Автоэлектрик с нуля" . Что это за курс, о чем он? Прежде всего, я поставил перед собой цель: из "нулевого" человека сделать мастера , обладающего всеми основными навыками автоэлектрика. Долго обдумывал, выстраивал систему, задавался вопросом, что нужно знать и какими навыками обладать. Наблюдал работу автоэлектриков на сервисе: что чаще всего им приходится делать, какие задачи решать. Какие приезжают автомобили, с какими дефектами. Вспомнил и свой собственный опыт работы автоэлектриком. Все обдумав и взвесив, написал план того, что нужно рассказать в курсе. В первую очередь, это базовые понятия электричества: напряжение, сопротивление, ток. Далее, обязательно нужно уметь читать электросхемы автомобилей. Чтобы объяснить, как устроена электропроводка на автомобиле, я придумал целый конструктор из реле, ламп, переключателей и предохранителей. Собрав электрическую цепь "на столе", рисовал ее схему, а затем показывал эту же цепь уже на реальной схеме автомобиля. Любой ремонт начинается с диагностики. Поэтому важно знать, как разобрать, сделать дефектовку и собрать обратно автомобильные генератор и стартер. Нужно понимать работу аккумулятора, уметь оценить его состояние, обслужить и зарядить. Электрик пользуется в работе тестерами. Я подробно рассказал о цифровом и аналоговом тестерах, показал, как выполнить ими необходимые измерения. Ну и самое главное: мы сняли несколько фильмов о работе на реальном сервисе. Они так и называются - "Будни автоэлектрика". Попутно в этих фильмах я расскажу несколько важных "фишек", своеобразных секретов автоэлектрика. Вас наверняка интересует план фильмов курса. Вот он: 1. Базовые понятия электричества 2. Продолжаем изучать базовые понятия электричества 3. Элементы электрических цепей. Часть 1 4. Элементы электрических цепей. Часть 2 5. Конструируем электрические цепи «на столе» 6. Продолжаем конструировать электрические цепи 7. Учимся читать электрические схемы 8. Работаем с измерительными приборами 9. Баланс энергии в электрооборудовании автомобиля 10. Аккумуляторные батареи: принцип работы, конструкция, параметры 11. Аккумуляторные батареи: диагностика и обслуживание 12. Конструкция, диагностика и ремонт автомобильных генераторов 13. Конструкция, разборка, дефектовка и сборка автомобильных электродвигателей 14. Работаем с электропроводкой. Часть 1 15. Работаем с электропроводкой. Часть 2 16. Будни автоэлектрика. Часть 1 17. Будни автоэлектрика. Часть 2 18. Будни автоэлектрика. Часть 3 Общая продолжительность курса составила 12 часов 33 минуты . Согласитесь, немало. Какие автомобили рассмотрены в курсе в качестве примеров? Наблюдения на сервисе показывают, что например, электропроводка на Тойоте не ломается никогда, разве что в ДТП. Чаще всего к электрикам приезжают бюджетные иномарки и отечественные автомобили. Именно поэтому в курсе упор сделан на них. Да и согласитесь, учиться на Мерседесе как-то не очень логично... Я уверен, что...